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都说RAV4可以越野,起初我也不信但是评测后?“真香!”

要说到SUV和越野车的最大区别就是其不同路段的通过能力,城市SUVV它的全称是运动型多功能车辆英文的缩写,你可以理解为就是胖一点高一点的轿车;而越野车主要指可在崎岖地面使用的越野车辆,开篇讲到这些内容的原因主要是因为今天的主角——丰田RAV4


丰田RAV4丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车,但在目前很多朋友依然不清楚这款车型究竟是定位于越野还是家用,今天就来为大家解析下。

还记得它吗?“背着书包的小二郎”曾经定位于微型越野车的它靠它单元式车身结构独树一帜;起初它也被称之为“小普拉多”可见地位不一般。

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RAV4

而如今它是这样的!↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

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2020款RAV4

要说到它的越野血统,就先得从它的动力说起!

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曾经的它2.5L四驱132KW最大功率和234N·m最大扭矩,中大排量的发动机在当时一辆紧凑型的SUV能有2.5L的排量可想而知。而如今它2.0L自吸发动机匹配模拟10速的CVT变速箱,最大马力171Ps、最大扭矩209N·m当然刚刚出的2020款RAV4是普通城市SUV也会有越野版本。


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而RAV4标配的4驱系统,都会配备锁止功能,而且目前2020款还会搭配到动力分匹系统,能够在通过不同路段时合理分配每个轮胎的动力;目前2020款RAV4搭配了丰田最新的TNGA-K的架构也就是上面说到的动力分配系统,最好能实现50:50的动力分配;新车根据不同车型搭配了三套不同的四驱系统,除了现款车型搭载的最基本款DTC 4WD(动态扭矩四驱控制系统)之外,还有DTV 4WD(动态扭矩矢量四驱控制系统)和New E-Four(全新电子四轮驱动系统)


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TNGA框架


而其支持这款RAV4强大通过性的点则是New E-Four四驱系统,依靠电机与内燃机的搭配可以最多将80%的动力分配至后驱动轮,在侦测到车辆打滑时同样还具备限制打滑一侧动力并向另一侧车轮输出的,并且在TNGA-K的架构上动力分配和四驱系统的高度契合,而新的架构不仅提高了内在的动力分配而在外部的车身结构上面也是提高了75%


当然外观的改变也让他的血统更加优秀。


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2020款RAV4


全新RAV4荣放和它的家族成员一样采用了更为激进的大嘴式中网设计,犀利的前大灯、底部宽厚的黑色护板,无论是从侧面看车还是尾部都能看出整车的设计感,而且2020款RAV4用了很多的三角形元素让新车变得十分硬朗,有一种硬派SUV的感觉,并且还能将整车展现的更加有层次感。

尺寸方面:新车长宽高分别为4600mm*1855mm*1680mm轴距为2690mm




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2020款RAV4内饰


接下来看看整车的内饰部分,如果说外观的设计是一头“野兽”那么这个内饰可以说是“宠物”用来形容了,2020款RAV4的内饰采用了丰田最新的家族设计,虽然整个内饰看上去没有那么豪华,但是当你开这太车时就会认识到,整车肉眼可见地方大多用了皮质包裹,所有的按键布局还有设计都是恰到好处,简单的颜色搭配让整车的科技感提升,配合上整车的外观你会重新认识这款RAV4。当然这款车还是有让人吐槽的地方,就是它的中控屏,7英寸的中控屏虽然从正面看效果还不错,但是当你从副驾驶位置看的时候就会知道它并不是液晶显示屏而是“大头屏”,这样的设计难道是因为怕动力过高显示屏垮掉吗?


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2020款RAV4座椅


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2020款RAV4内饰


而这台2020款RAV4带来的惊喜的地方还远不止此,如果说经常需要存放一些小东西或者说是卡、钱包、化妆袋等东西这台车的储物空间方面也是一个能手(具体的可以去看看实车),另外还有一个特别的地方就是本次RAV4还会有丰田最新的安全系统,全系标配了7个安全气囊这点还是值得夸奖的,这点还是回归了家用SUV的角度再为乘坐者考虑。能让你在拥有更多通过性的同时拥有不俗的安全能力。


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