车市半年考成绩出炉，长城汽车实力演绎“学霸”魅力

全球看好中国，中国拥有长城。全球汽车市场正一分为二，令汽车业主要参与者从多年来最严重危机中复苏的局势变得更加复杂。

最近几周发布的公司和行业数据显示，美国市场的销量仍在继续下滑，美国汽车公司的股价一直在下跌。数据还显示，欧洲正在成为全球表现最疲弱的汽车市场。但正在逐渐走出阴霾的中国车市显示出复苏迹象。6月，中国乘用车销量为168万辆，环比继续回暖。

在经历了疫情当中的一轮洗牌后，自主品牌中的领导者已经率先起航。7月8日，长城汽车发布2020年6月产销数据。6月，长城汽车销售新车82,036辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%，再创新高。至此，长城汽车2020年1-6月累计销售新车395,097辆，连续4个月环比增长。

哈弗品牌6月销量达46,998辆，同比增长3.8%，上半年累计销量达262,216辆。至此，哈弗品牌全球累计销量已达600万辆，成为中国首个进入600万俱乐部的专业SUV品牌。

其中“国民神车”哈弗H6在6月销售23,258辆，环比增长2.5%，累计85个月稳居SUV月度销量冠军，上半年总销量达121,771辆。同时，哈弗品牌于7月7日正式宣布了第三代哈弗H6第三季度上市的消息，并首次公布了外观图。

长城皮卡稳坐国内皮卡市场头把交椅，6月销售新车26,680辆，同比大涨272.3%，环比增长18.4%。1-6月总销量达95,854辆，同比增长47.7%，市场占有率近50%。其中长城炮上半年累计销量45,106辆，6月创造了月销15,003辆的业绩新高，持续蝉联高端皮卡销量第一。

在国内首部品牌经济历史纪录片《新国货》中，吴晓波用自己的独特视角，关注中国品牌成长，解析新国货的制胜法宝。对于中国汽车将扮演怎样的角色，在纪录片第六集内容中，长城汽车董事长魏建军则给出了答案——“全球化是汽车的属性，也是中国品牌现在必须要挑战的，长城汽车现在有一个愿景，就是服务好中国市场，走向海外。”

如今长城汽车已拥有长城皮卡、哈弗、WEY和欧拉四大品牌，具备发动机、变速器等核心零部件的自主研发和配套能力，组建了涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局，“11+5”的全球化生产体系，以及覆盖全球60多个国家和地区、超500家网点的全球销售网络。

在已经取得的成绩上，站在新时代潮头，长城汽车正在“从产品输出向品牌、技术、管理和文化全体系输出”的道路上乘风破浪。魏建军眼中的长城汽车，是我们国人心中的新国货汽车，亦是世界舞台上的中国智造新名片。

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